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Die Sickline Champs hat fast alle im Ötztal versammelt, doch Max und ich haben die Chance genutzt die Bäche Tirols für uns zu haben. Ein paar von den Jungs waren mit uns unterwegs und haben uns bei diesem fabelhafen Trip mit low volume Creeking und Wuchtwasser begleitet. Gestartet haben wir die Tour auf der Wasserfallstrecke des Defereggenbach, sie ist nicht lang, aber trotz der nur 3 km absolut lohnenswert.

Max approaching the second drop

Max boofing out of the mist

On the first evening I discovered that I forget all my camping gear…no camping cooker, no knife, no spoon, nothing…not even food…only 24 Rox Energy drinks. But the boys cared well for me so that I could survive the cold night around the zeros. Next morning after a quick cup of coffee we headed to South-Tyrol targeting Reinbach Falls. Even the road to get there is totally worth the trip.

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Am ersten Abend habe ich feststellen müssen, dass ich all mein Campingzeugs vergessen hatte…keinen Kocher, kein Messer, keinen Löffel, nichts….nicht mals essen….nur 24 Rox Energy drinks. Aber die Jungs haben mich vorbildlich mit essen versorgt, sodass ich die kalte nach überleben konnte. Nach einer schnellen Tasse Kaffee am nächsten morgen ging es ab nach Süd-Tirol zu den Reinbachfällen. Allein die Straße dorthin ist die Fahrt wert.

Fabulous East Tyrol

It’s a one way road which is opened for each direction only for a quarter of an hour, then the red light shows up and there is a 15 minuet safety break before the other direction is allowed to go. Crazy system but it works. As you can imagine this extends your journey easily by an hour or more.

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Es ist eine Einbahnstraße, die über ein Ampelsystem gesteuert wird. Jede Richtung darf 15 Minuten fahren, dann gibt es ne Sicherheitspause von 15 Minuten und dann darf die andere Richtung…usw. Verrückt aber funktional. Leider kann sich die Fahrt dadurch locker um eine Stunde verzögern.

My gang (bang) bus. Waiting for the green light for our direction.

When we arrived at the Reinbachfalls we were pretty disappointed. Barely any water going down the high Waterfall. After a long period of twisting and turning we decided to wait for the afternoon, hoping that the waterlevel would rise.

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Angekommen bei den Reinbachfällen war die Enttäuschung groß. Kaum ein Wasser ging über den hohen Fall. Nach langen hin und her einigten wir uns auf Nachmittag zu warten, in der Hoffnung der Wasserstand steigt…Gott war mit uns.

Me preparing for the impact on Reinbach Falls 28ft

Max grinding the second one

After we finished at Reinbach everyone had a big smile in their faces. Fully stoaked we headed back to Isel valley to check out some big water on the cataract section.

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Nach den Reinbachfällen hatten alle von uns ein großes Grinsen im Gesicht. Voll gestoaked ging es zurück ins Isel-Tal um ein wenig Wuchtwasser zu fahren.

Me approaching the Isel cataract section

Max on Isel cataract

Check out this video I made:

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Later. Anton

Max auf der Mittleren Sesia

Am Tag drauf stieg der Pegel weiter auf 155 cm, einen Tag später waren wir dann schon bei 233 cm. Bei 233 cm wollte allerdings keiner mehr von uns auf die Sesia, sondern eher auf die kleineren Bäche wie Sorba und Sermentino.

Johannes Simmer auf der Sorba

Die Sorba und die Gronda zeigten sich bei einem wunderbaren Pegel. Die Sorba Slides waren der reinste Genuss. Besonders spektakulär sah die letzte Kombi im Ort Rassa aus. Slide – Loch – Drop – Slide – Loch…fantastisch.

Triple-Kombo der Sorba

Markus Nitzke in der Triple-Kombo der Sorba

Max in den Sorba Slides

Zu guter letzt haben wir uns dann noch den Sermentino gegönnt. Der kleine Creek im Sermenza-Tal hatte einen wunderbaren Pegel, sodass man alle Stellen ohne nur ansatzweise den Grund zu berühren fahren konnte.

Max on Sermentino

Der Plan für den letzten Tag war dann zur Strona zu fahren. Dort angekommen mussten wir leider feststellen, dass einfach mal zuviel Wasser drauf ist. Wie zuviel? 2011? Gibt es das? Ja, leider schon. Auch am Folgetag am San Bernadino war es leider ein wenig viel…über das Wehr am Ausstieg liefen mal geschmeidige 20-30cm Wasser…normalerweise kann man über die Wehrkante laufen. Also wieder ein Tag ohne Paddeln. 2011, ein verhextes Jahr.

Servus,
Max

Da wir montags angekommen sind und Montags Travo-Tag ist, sind wir natürlich direkt hin. Trotz nur 90cm konnte man relativ gut fahren, jedenfalls bis zum Dom. Danach war es doch sehr sehr bony. Den Tag drauf sind wir dann zum oberen Taravo gefahren, welcher sich als gut fahrbar erwies. Auch die Schlucht des Taravo ging, somit war der zweite Tag gesichert.

Scouten an der Taravo Slide

Max in der Taravo Slide

Die Taravo Schlucht nach der Siphon-Stufe beim Pegel.

Frisch motiviert sind wir dann vom Taravo weiter zum Rizzanese gefahren. Ein ziemlicher Dämpfer, 68cm…brrr. Aber andere Möglichkeiten gibt es ja nicht wirklich, also ab auf’s Wasser. Zumal der Rizzanese derzeit verbaut wird. Wahrscheinlich wird nächstes oder übernächstes Jahr fast kein Wasser mehr durch diese Wildwasserperle laufen. Mit der Botschaft im Hinterkopf sind wir den Bach gleich dreimal geraced. Von mal zu mal schneller…2,5h…1h….3/4h…eine Mords-Gaudi. Auch wenn es etwas scary ist nen 10 Meter Drop ohne vorher einen Blick runterzuwerfen zu fahren.

Bei der ersten Befahrung haben wir noch ein paar Fotos gemacht, bei der zweiten und dritten war dafür die Helmcam an Bord:

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In den letzten Tagen auf der Insel haben wir dann noch ein paar Standard runs abgehakt. Natürlich alle bei low water aber immerhin…der Fium Orbo hat sich neben dem Tavignano noch beim besten Pegel präsentiert. Der Vecchio war einfach nur trocken…130cm sind hier wahrlich kein großes Kino gewesen… Aber es gibt auch gute Nachrichten, Jonas hat sich Hals über Kopf in eine blaue korsische Schönheit verliebt und ein paar tolle Momente mit ihr gehabt…ihr Name ist Jefe und er wird sie direkt mit auf seinen nächsten Trip nach Kalifornien entführen

Um wenigstens noch ein wenig Wasser zu finden hatten wir nach einer Woche auf der Ile de Beauté einen Zwischenstopp im Sesia Tal eingeplant. Leider gab es auf der Fahrt dorthin noch einen kleinen technischen Defekt am Auto…ähm oder man nennt es auch Schusseligkeit. 12h das PKW Licht anlassen während man auf der Fähre ist heißt wohl in den meisten Fällen anschließend eine leere Batterie zu haben. Nungut, dann schieben wir halt das Auto von der Fähre.

Jorge Rabiço da Costa @ Egua, Val Sesia

Piode Drop, Val Sesia

Nach dieser eher trockenen Tour freu ich mich schon wirklich auf Norwegen im Sommer, da wird das Paddel wenigstens mal wieder feucht…

Cheers
Max

Fred charging the sesia in his wave hopper.

They now have a 20 year protection plan for the rivers in the area.

And there was a nice event there so I registered because they were pushing me. There was at least 3 to 4 years that I haven’t done any competition. Saturday was a boarder cross were i took the 3rd place not bad knowing the best italien were there. And sunday I finished 5th at the 6mn downriver race, only 10s from the first one without having ever paddled that section of the sesia

All in all pretty happy of the W.E. especially as I get to know more Fred wich is a very nice and interesting guy.

A quick photo of me taken by fred on the sorba: